Масштабная модель электровоза BR 187 произведена в полном соответствии оригиналу в историческом и техническом плане. NEM 358 с закрытым механизмом сцепления (KK-Kinematik). Разъем для декодера PluX22. Длина по буферам ~158 мм. Окраска модели не требуется. Рекомендуется для железнодорожных макетов, диорам и миниатюр в масштабе 1/120 типоразмера TT.
Модель учитывает измененную форму головной кабины и отображение пункта назначения поезда для версии пассажирского поезда. Твердотельный двигатель обеспечивает отличные рабочие характеристики с точно сбалансированной массой маховика. Тяговое усилие локомотива, передаваемого на все четыре оси, усиливается двумя тяговыми шинами, расположенными по диагонали на внутренних ходовых осях обеих тележек. Локомотив может работать на радиусах от 310 мм. Передние и задние фонари подсвечиваются светодиодами, красный или белый цвет которых меняется в зависимости от направления движения, при этом красный «задний фонарь» можно переключать цифровым способом. Благодаря интерфейсу PluX22 модели подготовлены для цифрового управления и звуковых декодеров.
Модели
TT
— похожие на Электровоз BR 187 (DSS PluX22), TT, VI, DB AG.
Дорога: DB AG (Deutsche Bahn AG) — немецкая компания, основной железнодорожный оператор c 1994 года.
Масштаб: железная дорога — 1/120 (TT, 12 мм)
Года эксплуатации (эпоха): 2006–наше время (VI)
Производитель: PIKO